علائم خرابی سنسور اکسیژن

علائم خرابی سنسور اکسیژن شامل: افزایش دور موتور، شتاب گیری پایین خودرو، بالا رفتن میزان آلایندگی و مواردی از این دست می باشد. به طور کلی بروز هرگونه مشکل در این قطعه، موجب ایجاد اختلال در فرآیند احتراق داخلی موتور خودرو می شود. با آگاهی از این علائم، به سرعت می توان درصدد رفع مشکل ایجاد شده برآمد و از بروز خرابی های بیشتر در خودرو جلوگیری کرد.

در این مطلب قصد داریم روش تشخیص خرابی سنسور اکسیژن پژو 405، پراید، تیبا، 206 و دیگر خودروها را بررسی کرده و سپس به بررسی علت خراب شدن آن، روش تست و نحوه شستشو این سنسور بپردازیم، با ما همراه باشید.

علائم خرابی سنسور اکسیژن پراید، پژو 206، 405، تیبا و غیره شویم؟

روش تشخیص خرابی سنسور اکسیژن در خودروها معمولا با بررسی علائم و نشانه هایی است. این نشانه ها در خودروهایی مانند پژو 405، 206 تیپ 5 و 2، تیبا، پراید، ال 90، سمند، پیکان وانت، پژو پارس و دیگر خودروها تفاوت چندانی ندارد. این علائم عبارتند از:

1- افزایش دور موتور در هنگام توقف

بالا رفتن دور موتور خودرو (RPM)، مخصوصا در هنگام متوقف بودن خودرو، یکی از علائم خرابی سنسور اکسیژن محسوب می شود.

در حالت عادی و معمولی، نرخ عادی دور موتور خودرو، غالبا زیر 1000 می باشد. در مواقعی که دور موتور تا محدوده 2000 الی 3000 دور در دقیقه افزایش پیدا کند، می تواند نشانه بروز مشکل در قطعه سنسور اکسیژن باشد.

معیوب بودن این قطعه علاوه بر ایجاد اختلال در کارکردهای صحیح پیشرانه، نامنظم شدن ریتم و دور موتور خودرو را در پی دارد.

2- شتاب گیری پایین خودرو

شتاب گیری کند و پایین خودرو را می توان از دیگر نشانه های خرابی سنسور لامبدا قلمداد نمود. بروز ایراد در سنسور اکسیژن موجب مختل شدن تنظیم سوخت مورد نیاز پیشرانه توسط ECU یا واحد کنترل الکترونیک خودرو، در هنگام شتاب گیری می شود.

در این شرایط حسگر اکسیژن اصطلاحا در حالت Open Loop یا حلقه باز کار کرده که این امر مانع از فراهم شدن اکسیژن مورد نیاز و لازم موتور خودرو در هنگام شتاب گیری می شود.

3- بالا رفتن میزان آلایندگی خودرو

از دیگر نشانه های خرابی این سنسور، می توان به افزایش میزان آلایندگی خودرو، اشاره نمود. خراب بودن سنسور اکسیژن موجب افزایش میزان زیاد کربن و متعاقب آن، بالا رفتن میزان آلایندگی ماشین می شود. این امر به ویژه در هنگام معاینه فنی خودرو، بیش از پیش اهمیت و ضرورت پیدا می کند. معیوب بودن حسگر اکسیژن خودرو موجب افزایش آلاینده ها و وارد شدن آسیب جدی و جبران ناپذیر به محیط زیست می شود.

4- کارکرد نامطلوب پیشرانه

خرابی و معیوب شدن سنسور اکسیژن کارکرد و عملکرد پیشرانه خودرو را تحت شعاع قرار می دهد. در چنین شرایطی، موتور خودرو به صورت نامنظم و نادرست کار کرده و مشکلاتی مانند متوقف شدن یا کاهش قدرت پیشرانه بروز پیدا می کند.

ریپ زدن موتور خودرو و عدم کشش و توان لازم برای بالا رفتن از سربالایی ها، از دیگر مشکلات ایجاد شده برای موتور خودرو، در هنگام خراب شدن سنسور اکسیژن می باشد. در این زمینه باید خاطر نشان نمود که معیوب شدن حسگر اکسیژن، شتاب پایین و تنبل شدن خودرو را به دنبال دارد.

5- روشن شدن چراغ چک 

در صورت خراب بودن یا نارسایی سنسور اکسیژن، با روشن شدن چراغ چک خودرو روبه رو می شوید. روشن شدن چراغ چک می تواند نشأت گرفته از دلایل مختلفی باشد. با این حال مراجعه به تعمیرکار خودرو می تواند در اطمینان حاصل کردن از علت روشن شدن چراغ چک خودرو، کمک شایانی نماید.

6- بالا رفتن دمای موتور 

موتور یکی از داغ ترین قسمت های خودرو است که با فن و سیتسم خنک کننده وظیفه خنک کردن موتور را دارد اما در صورتی که سنسور اکسیژن خراب شده باشد عملکرد خنک کننده مختل شده و موتور در دمای بالا فعالیت می کند. لازم به ذکر است که کار کردن موتور در دمای بیشتر از دمای مناسب باعث وارد شدن آسیب به موتور می گردد.

7- خروج دود سیاه از اگزوز 

همانطور که می دانید سنسور اکسیژن وظیفه اندازه گیری اکسیژن خارج شده از موتور را دارد بنابراین در صورت خراب شدن این سنسور، احتراق به درستی صورت نگرفته و در نتیجه شاهد خروج دود سیاه از اگزوز ماشین هستیم. این مشکل معمولا در خودرو پژو 405 دیده می شود، بنابراین یکی از اصلی ترین علائم خرابی سنسور اکسیژن 405 خروج دود سیاه از اگزوز ماشین است.

8- خرابی کاتالیزور 

اگر سنسور اکسیژن خراب شده باشد، توازن سوخت و هوا برای احتراق برهم میخورد در نتیجه احتراق به درستی صورت نخواهد گرفت، نتیجه احتراق ناقص افزایش آلایندگی های خودرو است که می تواند موجب خرابی کاتالیزور ماشین گردد.

9- صدا دادن موتور 

شاید عجب باشد اما در برخی از مواقع دیده شده است که خرابی سنسور اکسیژن باعث شده است که صداهای عجیب از موتور به گوش برسد که دلیل آن هم احتراق ناقص درون موتور است. دقت داشته باشید که صدا های عجیب موتور دلایل بسیار مختلفی دارد اما یکی از نشانه های فرعی خرابی سنسور O2 صدای موتور می باشد.

10- بوی بد در زمان روشن کردن ماشین

اگر سنسور اکسیژن مشکل داشته باشد، احتراق درون موتور به صورت ناقص انجام می شود و به همین دلیل آلایندگی های ماشین افزایش پیدا خواهد کرد، در نتیجه بوی خوش بدی مانند بوی تخم مرغ گندیده در زمان استارت زدن به مشام می رسد.

علت خرابی سنسور اکسیژن

چرا سنسور اکسیژن خراب می شود؟ این یکی از سوالات رایجی است که بسیاری که رانندگان خودرو می پرسند. دلایل و علل مختلفی می تواند در خراب شدن سنسور اکسیژن خودرو تاثیرگذار و موثر باشند. با این حال، استفاده از سوخت دارای سطح کیفی پایین را می توان مهم ترین علت خراب شدن سنسور اکسیژن برشمرد. حسگر اکسیژن با کیفیت و مرغوبیت سوخت مصرفی، ارتباط مستقیم و تنگاتنگ دارد. پایین بودن سطح کیفی سوخت، موجب کاهش طول عمر و بازدهی سنسور اکسیژن می شود.

معیوب بودن و خرابی شمع ها، از دیگر دلایل خراب شدن حسگر اکسیژن محسوب می شود. نارسایی در شمع ها، ایجاد فرآیند احتراق ناقص و به تبع آن، مختل شدن کارکرد و عملکرد بهینه سنسور را در بر دارد.

همچنین، وارد شدن هرگونه ضربه احتمالی، می تواند منجر به خرابی و معیوب شدن سنسور اکسیژن شود. این قطعه به علت برخورداری از ماهیت الکتریکی، از دوام و ایمنی لازم در برابر ضربات احتمالی برخوردار نمی باشد.

روش تست و تشخیص خرابی سنسور اکسیژن

با انجام تست های مختلف به سادگی می توان از سلامت سنسور اکسیژن اطمینان حاصل نمود.

در ادامه جدول بالا را برای تشخص خرابی و ایراد در سنسور اکسیژن تشریح می کنیم.

روش‌های تشخیص دقیق خرابی سنسور اکسیژن:

• استفاده از دستگاه دیاگ: دقیق‌ترین روش برای تشخیص خرابی سنسور اکسیژن، استفاده از دستگاه دیاگ است. این دستگاه می‌تواند کدهای خطا را خوانده و مشخص کند که کدام سنسور اکسیژن دچار مشکل شده است. یکی از روش های کاربردی برای انجام این فرآیند استفاده از یک ولت سنج دیجیتالی و دستگاه دیاگ می باشد. با بررسی سیم های احاطه کننده سنسور، می توان از سلامت و سالم بودن این قطعه مطمئن گردید. برای انجام این روش خودرو را برای مدت زمان حدود 20 دقیقه روشن نگه داشته تا پیشرانه گرم شود. پس از این فرآیند خودرو را خاموش کرده و با استفاده از دیاگ و ولت سنج، تشخیص و بررسی سلامت سنسور اکسیژن انجام می شود.
• بررسی فیزیکی سنسور: گاهی با بررسی ظاهر سنسور اکسیژن می توان خراب بودن آن را تشخیص داد. مثلاً ممکن است سیم‌های سنسور قطع شده باشد یا بدنه آن آسیب دیده باشد.
• تست ولتاژ خروجی سنسور: با استفاده از مولتمتر می‌توان ولتاژ خروجی سنسور اکسیژن را اندازه‌گیری کرد و آن را با مقادیر استاندارد مقایسه کرد. با برقراری اتصالات به سیم های سنسور اکسیژن و راه اندازی موتور، سیگنال های ولتاژ مشخصی بر روی ولت سنج نشان داده می شود. ولتاژ یک سنسور سالم در محدوده بین 0.1 الی 0.9 قرار دارد. بالاتر یا پایین تر بودن ولتاژ سنسور از میزان عنوان شده، حکایت از خرابی و معیوب بودن سنسور اکسیژن دارد.
• تست مقاومت سنسور: مقاومت داخلی سنسور اکسیژن را می‌توان با استفاده از اهم‌متر اندازه‌گیری کرد. با تست سیم سفید متصل به سنسور سالم وقتی ماشین خاموش است عدد 7 اهم را مشاهده خواهیم نمود. پس از روشن کردن خودرو این عدد افزایش پیدا می کند.

نحوه شستشو سنسور اکسیژن

در صورت مشاهده علائم خرابی سنسور اکسیژن، شستشو و تمیز کردن این قطعه می تواند موجب افزایش راندمان و کارکرد و بازدهی سنسور شود. برای شستشوی حسگر اکسیژن باید:

1. کلیه نکات ایمنی مانند استفاده از عینک محافظ و دستکش، رعایت گردد.
2. سپس ترمز دستی را کشیده و با استفاده از جک خودرو را بالا ببرید.
3. به طور معمول، هر خودرو متناسب با نوع و مدل دارای دو سنسور اکسیژن می باشد. غالبا، این قطعه در بخش منیفولد اگزوز و در جلوی مبدل کاتالیزوری قرار داد.
4. پس از پیدا کردن سنسور، نسبت به باز کردن این قطعه اقدام کنید.
5. یک سطل را از بنزین پر کرده و سنسور را داخل آن قرار دهید. این کار موجب رفع آلودگی ها و تمیز شدن سطح داخلی و بیرونی سنسور می شود.
6. به منظور نتیجه گیری بهتر، مناسب است که سنسور اکسیژن برای بازه زمانی در حدود 24 ساعت در سطل بنزین باقی بماند. جابجا کردن سنسور در بازه های زمانی مختلف، موجب آغشته شدن سطح کامل قطعه به بنزین می شود.
7. پس از اطمینان حاصل کردن از تمیزی سنسور، با استفاده از یک پارچه نخی، سطح این قطعه را کاملا خشک کنید.

تاثیرات خرابی سنسور اکسیژن:

• افزایش مصرف سوخت (تا 20%)
• کاهش قدرت و شتاب موتور
• افزایش آلایندگی
• روشن شدن چراغ چک موتور
• آسیب به موتور و کاهش طول عمر آن

 سنسور اکسیژن چیست؟

حسگر یا سنسور اکسیژن (O2 Sensor) از قطعات و عناصر مهم و حائز اهمیت تعبیه شده در پیشرانه خودروها یعنی در ابتدای مسیر اگزوز به شمار می رود. این سنسور عوامل فیزیکی و شیمیایی را اندازه می گیرد و نسبت به آن ها واکنش نشان خواهد داد. همین موضوع سبب ارسال سیگنال هایی از سنسور اکشیژن به پردازشگرهای دیگر از جمله ایسیو می شود. پیام های ارسالی به ایسیو، موجب می شوند تا زمان پاشش سوخت به انژکتورها توسط ECU تنظیم شوند.

به طور کلی می توان گفت که وظیفه سنسور اکسیژن در خودرو مدیریت، کنترل و اندازه گیری نسبت اکسیژن موجود در سوخت می باشد. سنسور اکسیژن میزان اکشیژنی را که در گاز خروجی از موتور و خودرو وجود دارد، اندازه گیری می کند. این سنسور با افزایش کیفیت احتراق و راندمان موتور خودرو، نقش پر رنگی را در کاهش میزان آلایندگی هوا و مصرف بهینه سوخت ایفا می‌نماید.

ساختار سنسورهای اکسیژن

سنسورهای اکسیژن فرم قابتی دارند که شامل بدنه، الکترودها، غلاف و المنت می باشد. بدنه سنسور اکسیژن می تواند سرامیکی و یا چینی باشد. همچنین غلاف این سنسورها دی اکسید زیرکونیوم است و الکترودها نیز پلاتینی خواهند بود.

انواع سنسور اکسیژن

سنسورهای اکسیژن با توجه به ساختاری که دارند در 2 دسته قرار می گیرند:

1. سنسور اکسیژن تک سیم

این نوع سنسورها در خودروهای قدیمی استفاده می شدند و گرم کن نداشتند.

2. سنسور اکسیژن چهار سیم

این سنسورها دقت بالایی دارند و در خودروهای به روزتر کاربرد دارند. سنسورهای اکسیژن چهار سیم دارای گرم کن هستند.

سنسور اکسیژن چهار سیم نیز نوع متفاوت دارد:

پایه بلند و پایه کوتاه. تفاوت این سنسورهای چهار سیم به ارتفاع و نوع سوکت آن ها مرتبط است.

علائم خرابی سنسور اکسیژن پراید

خرابی سنسور اکسیژن در پراید می‌تواند علائم زیر را داشته باشد:

1. روشن شدن چراغ چک موتور
2. افزایش مصرف سوخت
3. کاهش قدرت ماشین پراید
4. دود سیاه یا سفید از اگزوز پراید
5. نوسان دور موتور در حالت درجا
6. بوی سوخت از اگزوز

این موارد اصلیترین نشانه هایی است که می تواند در اثر ایراد در این قطعه ایجاد شود.

علائم خرابی سنسور اکسیژن پژو 405

در خودروهای برند پژو مانند 405، 206 در تمام تیپ ا، پرشیا و … نشانه های ایراد در سنسور اکسیژن عموما شبیه هستند. اصلیترین علائم و نشانه خرابی سنسور اکسیژن در پژو 405 عبارتند از:

• چراغ چک اتومبیل 405 روشن می شود.
• مصرف بنزین ماشین در شرایط یکسان بالاتر می رود.
• بدون فشار پدال گاز، درو موتور بازی می کند.
• از اگزوز بوی بد گندیدگی به مشام می رسد.
• شتاب ماشین کم می شود.
• کاتالیست از کار می افتد و آلایندگی ماشین زیاد می شود.
• موتور خیلی داغ می کند.

این مواردی است که در اکثر خودروها ثابت هستند و جز نشانه های مشکل در سنسور اکسیژن 405 هستند. برای تشخیص دقیق تر حتما لازم است این قطعه توسط یک مکانیک کار بلد تست شود.

جمع بندی

در این مطلب به بررسی علائم خرابی سنسور اکسیژن یکی از مهم ترین سنسورها در خودرو پرداختیم. همانطور که اشاره شد خراب شدن این سنسور مشکلات گوناگونی را به همراه می آورد لذا آشنایی کامل با تمامی علائم و روش تشخیص خرابی سنسور اکسیژن می تواند در رفع مشکلات و ایرادات اتومبیل تاثیر بسزایی داشته باشد. اگر شما بتوانید خراب شدن این قطعه را سریعا متوجه شوید، می توانید از سایر خرابی ها جلوگیری نمایید.  اگر از علاقه مندان به تعمیرات خودرو هستید توصیه می کنیم در دوره های آموزش برق خودرو، آموزش تعمیرات ایسیو، آموزش مکانیک خودرو مجتمع فنی برق ثبت نام کنید.